Für eine Racerin, die von Hause aus XC fährt, klang es erstmal nach fremder Welt oder zumindest seeehr verdächtig nach “Abwärtsfraktion”. Das konnte zumindest schonmal ein Zuschauspektakel werden. Also hin!!

Die Woche vor dem Event hatte kein geringerer als Guido Tschugg die Strecke aus 150m² Erdreich zusammen mit den Jungs und Mädels des MSV Steele unter der Schirmherrschaft vom Bikeshop Planet of Bikes “zusammengeschustert”: mitten in Essen’s City auf dem Kennedyplatz entstand eine kleine, aber feine und durchaus rasante 4Cross- und Dirtstrecke. Planerische Schwierigkeit: unter dem Kennedyplatz ist ein Parkhaus. Dessen Statik musste also bei den Planungen berücksichtigt werden, die Jumps und Pumps durften nur exakt auf den Betonstützen platziert sein. Und trotzdem: der Parcours konnte sich echt sehen lassen! In unterschiedlichen und durchweg stark besetzten Fahrerfeldern – auch mit eigener Frauenwertung! - wurde von den 4Cross-AnhängerInnen zunächst am Samstag auf der Strecke trainiert, das richtige Positionieren und Abfahren von der 18 Meter hohen Startrampe geübt, die Kurven und Pumps einstudiert, bevor es dann im Eliminatorsystem am Sonntag in die Finales ging.
Samstag stand neben dem offenen Training noch ein Ü40-Showrace an “…für die, die’s nochmal wissen wollen”, sowie die Vorläufe zum Dirtjumpcontest. Wirklich beeindruckend welche Kunststücke mancher dort auf den Boden und in der Luft zauberte!! Zugegeben: ich würde das nicht wagen… so ohne Schutzbekleidung und so… O.o Auch wenn die Mädels auf der Strecke sichtlich behutsamer fuhren und ersteinmal “testeten”, so standen sie im Fahrtechnik und Geschwindigkeit den Jungs in Nichts nach! Im Gegenteil – “unsanft abgelegt” hat sich keine; das waren die Jungs… spontanes Geradeausfahren keine Seltenheit. Aber ich hab gut Reden – zwischen (meinem) 8-9kg XC-Geschossen und einem 14-17kg Downhillgefährt liegen ja doch einige Kilogramm beschleunigte Masse… Physik ahoi! Die gilt es zu beherrschen. Dabei dann noch so grazil und artistisch auszuschauen – meine Hochachtung!

Am Sonntag waren dann Jenni, Sabrina und Andreas vor Ort um sich die 4x Finales anzuschaun.
“Da ging es richtig zur Sache!! Lokalmatadore traten hier gegen internationale Stars der 4Cross-Szene an. Als RedBull dann noch für Musik sorgte, war die Stimmung am kochen! ” (Jennifer)

Damit ihr auch was zum Gucken habt haben wir noch ein paar Impressionen für euch, was uns am Samstag und Sonntag so alles vor die Linse(n) kam

[Show as slideshow]

Weitere und mehr Detalies in der Nachlesen finden sich z. B.  in Jule’s Blog
Und für alle diejenigen, die noch nicht genug von dirty action haben, können wir gleich zwei Eventempfehlungen weiterreichen: direkt an diesem Wochenende finden die DIRTMASTERS WINTERBERG (17. – 20. Mai 2012!!) statt. Und für wen das zu kurzfristig ist, der kann sich auf verschiedene Veranstaltungen im 4Cross- und Dirt-Bereich im Rahmen des BIKE FESTIVAL WILLINGEN (15. – 17. Juni 2012) freun… Also: Klappe & action!!

Hier aber noch abschliessend unser Fazit zum Ruhrpott4Cross:
Ein tolles, neues Event in Essen, welches gerne wiederholt werden darf!!!

[Text: Cathrine]

Ich bin ein Montagsmensch. Nicht, weil ich den Wochenanfang so liebe, sondern weil mein Körper wie eine lustlos zusammengeschraubte Karosse schwächelt. Noch vor fünfzehn Jahren sah das anders aus! Ich stand in der Blüte meiner Jugend, trabte mit hüpfendem Pferdeschwanz von einer Vorlesung zur anderen und teilte meine Abendstunden mit dem coolsten Typen des Campus. Er war es, der meine Freude am Sport weckte und mich überredete, drei Monatsgehälter beim lokalen Bikedealer auf den Verkaufstresen zu kloppen. Mit der grobstolligen Neuerrungenschaft ging es anschließend gemeinsam durch die Botanik. Kilometer schrubben, bis der Schlamm von den Wimpern bröckelte. Wenig später komplettierte noch ein Rennrad den heimischen Fuhrpark. Darauf hangelte ich mich von Ortschaft zu Ortschaft, kräftigte die Muskulatur meines Mittelfingers (ich sage nur „rücksichtsvolle“ Autofahrer) und bestritt erfolgreich Wettkämpfe. Kurzum: es ging mir blendend – bis ein Motorradfahrer mich schwer am Kopf verletzte. Dieser Unfall bedeutete das Aus für meine berufliche und partnerschaftliche Karriere und bescherte mir obendrein ein paar hübsche gesundheitliche Andenken.

Zurück im Berufsalltag flutschten dann zwei Bandscheiben aus ihrer Verankerung. Diagnose: doppelter Prolaps im Bereich der Lendenwirbelsäule. Ich durchlebte ein zweijähriges Martyrium, vollgepackt mit Schmerzen und Hoffnungslosigkeit. Durch medizinische Fehlbehandlung hatte sich mein Zustand derart verschlimmert, dass ich mich nur noch auf Krücken vorwärts schleppen konnte. Meine Zukunft hieß Rollstuhl, und in meinen düstersten Stunden habe ich oft ans Aufgeben gedacht. Einfach Schluss machen. Keine Schmerzen mehr, sondern Ruhe. Für immer.

Nach der OP kämpfte ich mich zwar wieder auf die Beine, aber was war aus mir geworden? Eine depressive unglückliche Frau mit der Grazie eines Reifenstapels. Fünfundzwanzig zusätzliche Kilo klebten wie Bauschaum auf meinen Rippen und weigerten sich hartnäckig, zu verschwinden. Sicher, ich habe mich oft vor den Spiegel gestellt und mir eingeredet, ich sollte doch gefälligst zufrieden sein. Immerhin strebe ich straff auf die Vierzig zu, bin dem Tod mehrmals von der Schippe gesprungen, habe ein liebes Kind samt Gatten und zwei wuschelige Ponys hinterm Haus. Was will Frau mehr?

Die Antwort ist simpel: Ich will glücklich sein! Das Leben genießen. Ohne Angst, wegen meiner Pfunde, der schlaffen Körperhaltung oder meinem Hinkebein angestarrt zu werden. Natürlich bin ich mir meines Alters und meiner gesundheitlichen Einschränkungen bewusst. Ich kann die Uhr nicht zurückdrehen, höchstens das Ziffernblatt polieren. Und so bin ich seit November 2011 stolze Besitzerin eines Mountainbike. Ein Zufallskauf, gewiss. Aber einer, der es in sich hatte. Beim Probefahren war es nämlich wieder da, dieses „Wow!“-Gefühl im Bauchraum.

Bis heute verdanke ich der zurückgekehrten Radleidenschaft sechs Kilo Gewichtsverlust, mehr Lebensfreude sowie nette Kontakte zu gleichgesinnten Enthusiasten. Sofern es nicht gerade Stricknadeln regnet, trainiere ich täglich meine zwanzig Kilometer oder begleite die Biker aus der Community bei ihren Touren. Ich bin zwar noch nicht so fit wie Lance Armstrong (eher wie Bernd, das Brot), werkle aber insgeheim bereits an großen Plänen.

Ziel eins: Körperliche Rundumerneuerung. Matschhuhn-Sportbody statt XXL-Trikot!

Ziel zwei: Singlespeeder. Ich möchte mir einen Eingänger aufbauen, Slicks aufziehen und dann über den Asphalt brettern. Gibt ordentlich Mukkis und sorgt (hoffentlich!) für Unruhe bei eventuell aufkreuzenden Rennradlern.

Ziel drei: mehr Mut und Selbstbewusstsein.

Keine Ahnung, ob und wann ich meine Pläne schaffe. Fakt ist jedoch, dass ich mich auf einem guten Weg befinde. Und wer weiß – vielleicht unterschreibe ich irgendwann wieder ein Anmeldeformular für ein Rennen?!

Besonderen Dank an dich, Cathrine, für deine eindrucksvolle Schilderung zu dem was uns Mountainbikerinnen und eben auch alle Matschhühner verbindet: die Passion am Geländeradsport – egal wie wir dazu gekommen, wie ambitioniert wir ihn betreiben. Herzliches Willkommen bei den Matschhühnern!

Und wie ist eure Story, welche Matschgeschichten könnt ihr uns erzählen? Oder seid ihr etwa noch nicht dabei? Na dann ran, schreibt uns an! Sei dabei! FEEL THE PASSION!!!

Habt ihr euch schon mal die Frage gestellt, warum das Wochenende zwei Tage lang ist? – Richtg, damit man Samstag und Sonntag Rennen fahren kann

Am Dienstag auf der Heimfahrt von Riva entschied ich mich kurzfristig den am Samstag stattfindenden 7.  Haldenbike Marathon in Löbichau zu fahren. Kurzer Anfahrtsweg (30min), genau mein Streckenprofil und akzeptables Wetter verführten mich dazu das Rennen als Vorbelastung für den am Sonntag angesetzten Bilstein Bike Marathon zu nutzen.

Hoch motiviert und auf regnerisches Wetter eingestellt ging es also Samstag Vormittag ins thüringische Löbichau bei Altenburg. Beim gemütlichen Frühstück mit Thomas Schröder und Immanuel Heine vom Scott.Lightlounge Racing Team in deren Teamzelt stellten wir fest, dass der Wetterfrosch wohl betrunken gewesen sein muss. Kein Regen in Sicht, eher das Gegenteil – also ersteinmal Pullover aus und Sonnenbrille raus.

Bevor es zum Start der Kurzstrecke über 31km ging war natürlich trotzdem “Warmfahren” angesagt. Ich wäre nicht ich wenn da nichts passieren würde. Beim motivierten Antritt in den Bergsprint meinte meine Kette, sie wolle mal das Kettenblatt nicht zu sehr strapazieren und schob sich kurzerhand eins weiter runter. Auuutsch – das gab einen Hieb, aus den Pedalen geknallt, Sattel in den Allerwertesten gerammt und ganz verwirrt mit den Füßen gebremst, um einen Sturz mit meinem Sprintpartner Immanuel zu vermeiden. Puhhh, alles ging gut, der Schreck erwärmte alle Muskeln und es konnte an den Start gehen.

Überzeugt von der Symbiose zwischen Streckenprofil und mir, stellte ich mich in die zweite Reihe, dann der Start…. Etwas schneller als erwartet drohte schon der erste Sturz zu Anfang auf der Schotterabfahrt als sich ein Herr überlegte 10cm vor meinem Vorderrad vor mich zu ziehen – auf Schotter!!!? Bloß schnell weg von dem Typ, dachte ich mir am ersten Anstieg und überholte – nett lächelnd Von Anfang an war klar, es wird ein schnelles Rennen – aber dann soooo schnell? Mein Gel, das Frühstück oder was auch immer meinten jedenfalls bei km10 meinen Körper ebenso schnell wieder verlassen zu müssen. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich, zugegeben, das Rennen innerlich fast abgeschlossen und rollte erstmal locker mit der Masse mit. Aber 5km später war wieder alles i.O. und das RENNEN konnte weitergehen – die Aufholjagd konnte beginnen. Die kleinen, steilen, fiesen Wiesenanstiege waren dabei nicht gerade hilfreich bei meiner Bergperformance Egal. Denn wenig später waren auch diese erfolgreich gemeistert und eine Zuschauerin brüllte mir begeistert entgegen „Den Anstieg da vorn noch und dann hast du es geschafft – sauber!“ Gut, dachte ich mir und gab Gas. Die Frau die ich dank meiner Magenverstimmung vor mir nicht mehr gesehen hatte war plötzlich wieder da. “5Km habe ich noch um sie abzuhängen” schoss es mir durch den Kopf, bevor es in eine steile Abfahrt mit viel groben und losem Geröll ging. Sie stieg ab… ich MUSSTE es einfach fahren, das war MEINE Chance. „LINKS!!!!!!“ ging es vorbei an der anfeuernden und staunenden Masse (ich hab auch über mich gestaunt, wo die Power noch herkam. War in der Mitte ganz schön gemein, das Geröllzeugs!). „Gib Gas, gleich ist Ziel“. Hähhh? Ist der verwirrt, ich bin bei km27, da fehlen noch 4?! In dem Moment realisierte ich, dass es wirklich die Zieleinfahrt war. Ein netter Mann mit blauen Poloshirt winkte hastig vor sich hin – ah! der BDR- Typ wollte mir symbolisieren, dass ich auf den letzten 10 Metern wohl mal langsamer als 40km/h fahren sollte Um nicht die netten Damen von der Zeitnahme umzufahren tat ich ihm mal den Gefallen…

Nach 1:26h war es vollbracht – die VorBELASTUNG geglückt und wurde trotz der Problemchen mit einem Platz 1 in der AK belohnt! Sprachlos. Happy! Bei der Siegerehrung regnete es zu allem Unglück dann doch noch – und zwar nicht zu knapp! Durchgefroren und nass hieß es nun schnell regenerieren für Sonntag, doch es sollte alles anders kommen…

Nach wenig Schlaf ging es Sonntag morgen weiter nach Großalmerode in Hessen. Bilstein Bike Marathon – so sagte es der Rennkalender. Die Beine fühlten sich nach gestern etwas an wie aufgeweichte Gummibärchen: schlabbrig. Aber es könnte gehen. Also ab, Startnummer geholt und eingerollert. 3min vor Start überlegte sich jedoch mein Bike, dass es ihm gestern zu nass war und beide Griffe nicht mehr auf dem Carbonlenker halten wollten. Plöd, ab! So fahren? Zu gefährlich!!! Abhilfe in 2 min? Nicht in Sicht. Frust! Trauer… So gab ich enttäuscht meine Startnummer zurück und ärgerte mich…

Aaaaber: auch diese Sachen gehören zum Rennalltag dazu, alles hat seine Schattenseiten Trotzdem war es ein gelungenes Wochenende.

Soweit von mir Mädels. Immer schön Kette rechts
Liebe Grüße von eurer Eileen

Danke für deine Zeilen, Eileen! Und natürlich nochmals herzlichste Glückwünsche zum zweiten Altersklassensieg in der frischen Saison!!! Wo immer es dich am heute beginnenden Wochenende hintreibt: Viel Erfolg!!

“Die Haard ist eine etwa 55 km² große und bis 153,8 m ü. NN hohe Hügellandschaft aus Sandstein im Naturpark Hohe Mark (Nordrhein-Westfalen) im Norden des Kreises Recklinghausen.” (Wikipedia)

(Text: Jenni und Raphaela)

… und genau dorthin luden die Haardbiker ein, zu einer schönen Runde CTF fahren. Bei unserer Ankunft gegen 9.30 Uhr hatten wir Glück und ergatterten noch einen Parkplatz quais direkt vor der Tür. So stiefelten wir fix zur Anmeldung und als alle Hühnchen und Hähnchen zusammen gerufen waren ging es gegen 10.00 Uhr auf die Strecke. Der Einstieg war zuerst recht harmlos, führte er uns entlang eines breiten Waldweges direkt zum ersten Anstieg

So ging es dann auch weiter, immer schön knackig hoch und mit Gepolter wieder runter. Abwechslungsreich war es allemal. Die Beine mussten ordentlich kämpfen und ich muss zuegeben, ich musste ein paar mal absteigen. Zwei Mal passierten wir die Kontrollstelle, wo wir mit leckeren Schokokeksen, Bananen und natürlich Getränken versorgt wurden. Und ganz davon ab: landschaftlich hat die Haard auch einiges zu bieten! Zwischendrin hätte man meinen können man wäre im Sauerland gelandet anstatt im Ruhrpott.

Die Haardbiker CTF ist es echt wert mitzufahren!! Von der befürchteten und angekündigten erhöhte Matschlage war nichts zu sehen. Bei der CTF Dinslaken noch durch meterlange Schlammpfützen gedüst, blieb es hier trotz viel Regen die Wochen zuvor doch bei nur vereinzelten Pfützen. Sicher, der lehmige Sandboden war schon sehr schmierig, bisweilen auch echt matschig-rutschig; ab und an gab es regelrechte Negativbeschleunigung – Zack! Steckte man fest. Aber das “befürchtete” Schlammchaos blieb aus. Gut für Material, Mensch und auch für Wald und Flur! Laut Veranstalter waren „trotz des Wetters rund 900 Menschen auf der CTF unterwegs!“ Absolut Spitze! Neben diesen Bikerinnen und Bikern, Hobbysportler wie ambitionierte Cracks, waren zeitgleich natürlich auch zahlreiche Spaziergänger, größere Wandergruppen, Nordic-Walker und auch Reiter unterwegs. Schön ist die Haard, ein lohnendes Naherholungsziel.
Und wie schon oben angedeutet mit “hoch und runter”: diese CTF ist – ob trocken oder nass – fahrtechnisch wie konditionell schon anspruchsvoll. Auf drei durch ein allzeit gut verfolgbares Farbleitsystem ausgeschildert Streckenlängen konnte man oder frau kreuz & quer durch die Haard düsen.. oder schleichen, je nach dem ^^ Zur Auswahl standen a) 30km/ 450hm, b) 50km/ 1340hm und c) 80km/ 1600hm. Für jeden also was dabei

“Keine andere CTF hat meiner Ansicht nach so viel Singletrails im Up- wie Downhillbreich im Angebot, bietet für Bergspezialisten wie für Abwärtssüchtige so viel Potential. Prädikat: Absolut super! Fun- und auch Flow-faktor sind garantiert!” (Raphaela)

Wir Matschhühner bedanken uns herzlich für die ganze Organisation drumherum. Ich kann nur vermuten wieviel Arbeit solch ein Event bereitet. Ein besondere Dank geht zudem an den “Haardbiker” Henry, welcher mir aufgrund von Bein-Aua wieder aus dem “grünen Dschungel” heraus verholfen hat!

Weiterhin war schön zu sehen, das unser Projekt “Die Matschhühner” wächst und wir zur CTF zwei neue Mädels mitnehmen konnten. Beatriz und Barbara – war schön mit euch!!

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Da sich unsere kleine Gruppe aber leider schon zu Anfang trennte, hier noch Raphaelas persönliche Eindrücke zur Cross-Counrty-Tourenfahrt der Haardbiker:

“Zugegeben, direkt nach dem 3km hatten Andreas und ich die Anderen irgendwie hinter uns verloren. Das tat mir besonders für unsere zwei Gäste, Beatriz und Barbara leid. An dieser Kommunikation müssen wir dann wohl noch arbeiten…
So zuppelten Andreas und ich gemeinsam plaudernd im gemütlichen Tempo von druchschnittlichen 18- 22kmh durch die 12°C „milde“ Luft. Keine Sonne, aber auch kein Regen. Der sollte erst gegen 13/14h laut Wetterradar fallen (was er dann auch töpfchenweise später tat) – also genügend Zeit und doch ein wenig “Tempoansatz”.
Los ging’s! Nach einer kleinen leicht welligen Einrollphase begann der Rauf-und-Runter-Tripp, immer Munter durch die Haard. Einzelne Rampen, eine ausgewiesene Downhillstrecke mit Sprüngen rauf, Wurzelpassagen, Geröllfelder. Der Untergrund hatte viel technisches zu bieten, kitzelte aber auch am Flow mit spritzigen Abfahrten. Bevors los ging fiel der obligatorische Toilettenbesuch leider aus; ich war leider mal wieder recht „unpünktlich“ und weil nur jeweils eine Toilette für die Damen/ Herren vorhanden und eine ordentliche Schlange davor wartend war, sind wir um 10:15h Ortszeit dann aufgebrochen. Doch nach 14km ergab sich die Buschgelegenheit. Schön war, wie die wenigen VorbeifahrerInnen dachten wir hätten ‘nen Defekt. Neee, Frau musste mal dringend. Kommt vor
Nach weiteren 3km kam an Streckenposition 17 die erste Abbiegung für die Mitteldistanz, schön makiert durch frisches Sägemehl. Eine kleine, feine aber auch knackige Bergumrundungsschleife. Wieder zurück auf der Hauptroute war von den anderen trotz zweimaligem Warten immer noch nix zu sehn. Schade. Langsam wurd mir echt mulmig. Häufiges auf die Handies schaun, ob den anderen auch ja nichts passiert war, machte es aber nicht besser…
Bei Strecken-km 28 wurde zum ersten Mal der Kontrollpunkt, den es insgesamt zwei Mal zu passieren galt, angefahren. Stempel holen, Banane und Keks fassen und ggfl. Wasser nachtanken. Trickreich: es gab Wasserbehälter. Wer was mit Geschmack haben wollte, konnte den sich den durch Eigenbefüllung von separat aufgestellten Spendern zapfen. Praktische und gute Lösung. Denn nicht jedem schmeckt das und nicht jeder findet das gut (Zitat eines Bikers: “Iiiih, Doping!!”). Weiter ging’s dann nach kurzer Weile von 5min Stehen – länger wäre unpraktikabel, denn es wurd schnell zu frisch. Für die Kurzdistanz hiess es an dem Punkt quasi schon direkt zurück zum Start/Ziel; die Mittel- und Langdistanz durfte noch ein wenig weiter durchs matschige Gründ Warm wurd einem dann auch wieder schnell, der nächste Anstieg folgte direkt nach knappen 100m. Und der hatte es technisch und konditionell echt in sich! Wurzelsingletrail im Uphill bei 23% Steigung – und das kurz nach Bananenschlacht. Na hallo! Das ging ordentlich in die Knie! Aber machte auch echt Spaß Schieben war zwar leider auch kurz notwendig – der Lehmboden gab einfach unter den Contis schnell nach – aber die Stimmung in der Gruppe (wir hatten zu einer Gruppe von 4 HaldenbikerInnen und zwei weiteren privaten Fahrern aufgeschlossen) war super. Als kleines buntes und gemischtes 2-2-4 Trüppchen in den  Farben Grau – Rot/Orange – Blau umrundeten wir auch diese Strecke, um dann erneut nach 37 gefahrenen Kilometern an den Verpflegungspunkt anzugelangen. „Wie habt ihr denn die Bikes so dreckig bekommen?!“ fragte uns ein Familienvater, der mit seiner Frau und seinen zwei Söhnen ebenfalls die Mitteldistanz befuhr. Erstmal guckten wir verdutzt, weil eigentlich waren die nicht wirklich dreckig, das ging schlimmer. „Artgerechte Haltung, oder nicht?“ meinte ich nur etwas verwundert, und Andreas fügte an „Die gehört zu den Matschhühnern, da muss das so!“ Leider hatte ich unser schönes Trikot unter der schlichten Regen- und Windjacke verpacken müssen… Schade. Aber bald gibt’s ja langärmlige Abhilfe
Nach nur wenigen Minuten Verweilen, in denen wir noch einmal Wasser nachtankten, Keks und Banane No.2 einwarfen und den zweiten Stempel abholten, ging es direkt weiter. Denn es wurde zunehmend frischer, erkennbar durch Kondensierenden Atem,  und auch die Luftfeuchte nahm zu. Also schnell nach Hause – so fern schnell noch möglich war!? Die emsig gesammelten Höhenmeter machten sich nämlich langsam bemerkbar; es viel zunehmend schwer den Tritt rund und flüssig zu halten oder vor Poposchmerzen nicht stehen zu bleiben. Aber: das gehört dazu, oder?  Die klasse Beschilderung „Noch 10km“, „Noch 5km“ und „NUR NOCH 2km“ machte aber echt Mut auch die letzten Meter noch mal alles aussich rauszuholen was noch ging (auch wenn es um den Blumenpott ging). Klasse Idee, “Haardies”!!
Nach knappen 3:40h brutto/ all in standen am Ende satte 50km mit doch 1340hm in einer Nettofahrzeit von 3:12h auf dem Tacho. Puh! Das war ganz schön happig, aber auch echt super!!! Jeder Zeit empfehlenswert!! Vielleicht schaffen es die Haardbiker ja tatsächlich einen Marathon daraus zu kreieren? Mich würde es freuen, denn Potential ist sehr viel vorhanden!!

Im Ziel kurz vor 14h angekommen begann es dann auch wie prognostiziert leicht zu regnen, tröpfchenweise. Also mit etwas wackeligen Beinen dann noch mal schnell sein – letzten Stempel abholen, nämlich den auf der Wertungskarte, den wohlverdienten Gutschein einsacken und dann gaaanz fix zum Auto, warm an- bzw. umziehen. In der Zwischenzeit war auch Jenni wieder bei uns eingetroffen, aber leider “unvollendeter Dinge” Aber wir wissen ja: Safty first!
Abschliessend stand noch der Bikewash, denn das Gefährt hatte doch einiges angesammelt und was dreckig ist kommt nicht ins Auto. Und das soll nicht unerwähnt bleiben: es gab einen Bikewash De Luxe! Denn es wurde am Gartenschlauch eine Gardenastrahldüse zur Verfügung gestellt. Nix da Kärcher Hochdruckreiniger, du Lagertot! Auch pfiffig: bereitgestellte Fahrradständer erlaubten das fixe Abduschen von beiden Seiten oder gar mehrer Bikes in Reihe. Schlange anstehen blieb nicht aus; aber es ging doch recht fix. Abgerundet wurde die gelungene CTF durch ein klasse Rundumpacket für “danach”: ein umfangreiches Getränke- und Essensangebot (große Kuchen- und Salattheke, alkoholische- wie alkoholfreie Kalt- und Heißgetränke und die obligatorischen Rennfahrergrillwürstchen) konnte im  Außen- wie im Innenbereich erstanden und verzehrt, gemütlich auch bei Kaffe das Geschehen Revue passiert werden bevor es dann getrennt und zeitig wieder Heim ging. Müde aber auch sehr zufrieden machten wir uns dann auch schnell davon. Bis zum nächsten Mal? – Ja aber gerne!!”

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Wochenlang drauf hingefiebert. Trotz physischer Probleme unbedingt dabei sein wollen. Sich am Renntag selbst gut fühlen freuen wie Bolle dass es endlich wieder los geht, endlich wieder den Startknall zu hören und wie irre in die Pedale zu kurbeln – tja, und um dann doch nicht über die Ziellinie zu rollen. Epic Fail?? Worest case?! Auf alle Fälle suboptimal!
Dass ein “Did Not Finish” neben dem schmerzenden, elenden physischen wie psychischen Gefühl einer (persönlichen) Niederlage aber vor allem auch ein Gewinn ist – aus gegebenem Anlass ein paar Worte zu “Schattenseiten des Rad- und Rennsports”…

“Alles hatte der Sportler trainiert – nur nicht die Niederlage.”

Für viele Racerinnen und Racer aus NRW startet jede neue Saison traditionell mit dem ersten Lauf der NUTRIXXION NRW MARATHON TROPHY powered by Falke, ausgetragen in beschaulichen und Sport verrückten Sundern (Hochsauerland). Jedes Jahr am letzten Wochenende im April steigt dort das MEGA SPORTS FESTIVAL, in dessen Rahmen auch der 1. Lauf der Trophy-Serie stattfindet. Zum dritten Mal vor Ort, zum zweiten Mal am Start – es sollte endlich wieder los gehen, jipiiiiie!

Mit insgesamt knapp 2000 Starterinnen und Startern fiebertete ich auf diesen Stichtag hin. Nach verletzungsgeprägten Wochen zuvor wusste ich, es würde nicht ganz leicht sein, vorne dabei zu sein, mitzumischen und das leider ins Stocken geratene, emsige Wintertraining umzusetzen. Das Ziel aber hatte ich nicht aus den Augen verloren, mich mental gut und zumindest für die bevorstehende Schlammschlacht (es hatte wochenlang vorher aus Kübeln geregnet und die Strecke in eine regelrechte Rutschpartie und Schlammlotterie verwandelt) gewappnet gefühlt. Doch: Erstens kommt es ja immer anders als man Zweitens denkt - oder so ähnlich. Jedenfalls gab es nicht das gewünschte Happy End… viel mehr eine Niederlage, eine persönliche. Oder vielleicht doch ein Sieg?

Was zunächst am vergangenem Samstag folgte, lässt sich recht kurz zusammen fassen. Morgens in aller Herr Gotts Frühe im Regen bei 8°C zu Hause los gen Sundern, angekommen bei zaghaftem Sonnenschein mit 13°C und steigender Tendenz nahm die “Fehlerkette” ihren Lauf. Nervosität mag das Eine, vermeidlich mangehafte Vorbereitung das Andere gewesen sein. Pünktlich um 11 Uhr knallte jedenfalls der Startschuss fast direkt nebem meinen Ohren zum SKS Bike Fun-Marathon, ausgelobt als Kurzstrecke mit 32km und 750hm. Aus 2. Startreihe gut weggekommen konnte ich mich mit zwei Seniorin 1- Fahrerinnen neben den rangelnden Jungs hinterm Führungsfahrzeug behaupten, das von Anfang an hohe Tempo mitgehen.
Doch ZACK! Plötzlich sah ich alles wie vernebelt, in slowmotion. Von meiner Bauchgegend war nur noch ein ziehender, krampfender Schmerz übrig, der jede Konzentration und Forzierung des Vorwärtsdrangs blockte. Die ersten Pulks an Startern zogen langsam, aber in stetig wachsender Anzahl an mir vorbei… das Geschehen war wie eine Traum, nein eine Seifenblase oder eine surreale Welt. Wie ich auch trat, die Beine drangen vorwärts – der Bauch zum übergeben. Ergo kämpfte ich viel mehr mit mir selbst als mit der rinnenden Zeit. Irgendwas war da also gehörig faul! Nach 5km Asphalt ging es ins Gelände, das einer morastischen Furchen- und Kraterlandschaft glich. Immer mehr Fahreinnen und Fahrer zogen an mir vorbei, wühlten sich durch die klebrige Matsche… Mentale Pockerspielchen, um jeden Preis?! Doch bei Rennkilometer 12 war jeder Wille gebrochen – mein Magen rebellierte und endlud sich.. Ende. Frustration, Elend, Schmerzen. DNF – Did Not Finish. Bitter, aber wahr.

Warum schreibe ich dann doch einen Bericht??
Ganz einfach: eine Niederlage kann man nicht trainieren. Sie kommt einfach, wie ein Defekt oder ein Sturz, wann man sie nicht gebrauchen kann und sie nicht erwartet. Und sie ist nur eine persönliche Niederlage – weil man fährt in erster Linie zwar gegen die Uhr, aber vor allem gegen sich selbst.
Ein DNF wie es in meinem Fall war, ist mehr als nur ein nicht ankommen. Es ist zwar eine bittere Entscheidung, ein Elend vor allem im Sportler/ in der Sportlerin selbst. Aber es ist auch ein großer Sieg – über das Leid. Man setzt den Verstand ein, bedient sich seiner Vernunft. Wäre ich weitergefahren, was ich liebend gerne wäre, dann hätte ich mich kaputt fahren können. Gar nicht auszudenken, was passiert wäre oder hätte können.

Den Mut und Willen bewusst zu sagen “Nein, bis hierhin und keinen Millimeter weiter!“, das ist auch schon im ambitioniertem Hobbybereich nicht ganz leicht. Viel Druck baut man sich zwar selbst, verrent sich in Gedankenspielchen und Kopfrodeos. Aber auch stehen viele Team- oder Vereinskollegen, Verwandte, Freunde, Bekannte dort, am Streckenrand oder im Hintergrund, die dann etwas erwarten, was man in diesem Augenblick einfach physisch und vielleicht psychisch nicht leisten kann.

Erstaunlich scheint, dass (wissenschaftlich belegt?) meist wohl Männer im Vergleich zu Frauen diese körperlichen Warnsignale besser oder zumindest eher ausknipsen und sich durch diese Strapatzen regelrecht prügeln, kasteien können, wollen?! Aber um welchen Preis? Die Goldene Ananas?? Sicher, man muss sich erstmal die Fragereien und Sticheleinen “Warum denn nicht, du Weichei??!” gefallen lassen. Man kann es schwer vermitteln, warum man die Reissleine gezogen hatte. Aber ehrlich gesagt: es ist geschlchtesunabhängig ob man den Mut und Willen hat, sowohl weiter zu kämpfen als auch STOP zu sagen. Dies beweist wahre Größe und nicht um jeden Preis – für am Besten nichts.

In meiner vielleicht noch recht kurzen Radsportkarriere habe ich genau zwei Mal ein DNF stehen – die Bedingungen für die Reissleinen, also das subjektiv reflektierbare Drumrum, ergeben ein nahezu identisches Bild. Schon verblüffend. Mit diesem Resümee kann man aber vor allem arbeiten, umgehen, lernen, entwickeln, verstehen, akzeptieren. Ein generelles Aufgeben, Umsatteln, nein, das kommt nicht in Frage!!

Liebe Bikerinnen! Lasst euch auf gar keinen Fall durch diesen Bericht oder eben generell durch (persönliche) Misserfolge und/oder Niederlagen entmutigen weiter zu machen oder fühlt euch ja nicht den männlichen Schlammwühlern von vorn herein unterlegen. Die Ausrede zählt nicht!! Jede/r ist fähig im Rahmen seiner Möglichkeiten. Es gilt im Prinzip wie immer der Grundsatz: immer mutig voran!! Wer nicht waagt, der – oder eben DIE – nicht gewinnt.

Was ich beschreibe ist vielleicht nicht neu, aber es ist wichtig – immer, immer wieder auf’s Neue. Denn sowas verliert man schnell aus den Augen… und landet dann im Offside.
Folge vor allem dir selbst. Forme nicht nur Muskeln um jeden Preis, sondern vor allem deine mentale Stärke. Werde deiner Ziele im Angsicht von presönlichen Möglichkeiten bewusst, wisse immer wo deine Grenzen in Stärken und eben auch Schwächen sind! Erlaube dir neben Höhenflügen und Erfolgen natürlich auch Talsolen wie Erschöpfung, Verletzung(en), Niederlagen, Misserfolge. Sei dir immer über dich selbst, deinem Körper und Geist bewusst und dir selbst treu. Und nur dir bist Rechschaft schuldig! Auch wenn es weh tut, du leidest, dich elend fühlst – oder du euphorisiert, adrenalinberauscht und glücklich bist: es ist dein Rennen, deine Ambition, dein Leben, deine Passion – allein DEINE Entscheidung. Auch diese Seiten gehören zu jedem Sport, dem vielleicht ehrlichsten Gegner – uns selbst. Wenn du fährst, dann im eigenen Bewusstsein um Limits, Grenzen und Grenzverschiebungen -  für dich, bei allem was du tust – und vor allem beim schönsten Sport der Welt.

Deshalb: immer mutig voran und in die Pedale getreten, ihr lieben Bikerinnen! Lasst uns gemeinsam unsere Passion am schönsten, facettenreichsten, vielseitigsten und faszinierensten Sport der Welt leben – dem Mountainbiking!!

In dem Sinne: ride on and enjoy your passion!!!
Eure Ela

Hoch über Essen und rund um den Baldeneysee

Die Ruhrpottbiker veranstalteten am letzten Sonntag die 16. Mounty Tour rund um den Baldeneysee. Eines der schönsten und mit 1099 Bikern auch die Teilnehmerreichste CTF die ich kenne. Start war dieses Jahr am Seaside Beach. Super Location, die nach der Tour noch zum verweilen und gemütlichen Beisammensein einlud.

Gegen 10 Uhr schnappten wir unsere sieben Sachen und brachen auf. Gleich der erste Berg war mit “kalten” Beinen schon eine kleine Herausforderung für uns drei. Die Jungs waren dann sofort über alle Berge War aber auch nicht schlimm, so konnten wir gemütlich unser Tempo fahren, die Landschaft betrachten und gaaanz wichtig, ein paar Fotosessions dazwischen schieben. Muss ja auch alles sein!

Als wir dann pünklich zur Siegerehrung im Ziel eintrafen, fanden wir auch die Jungs wieder und ließen den Nachmittag gemütlich mit einem Errdinger Alkoholfrei am Beach ausklingen.

Das sagen die Hühner:

Anna: “Mit 750 Höhenmeter war die Tour für mich sehr anstrengend! Aber wo es hoch geht, geht es wieder runter!
Die Strecke war sehr gut gewählt, viel Matsch, tolle Abfahrten, nette Leute, gute Stimmung und das Wetter war auch auf unserer Seite.”

Sabrina: “Für mich als “Frischling” war die Strecke schon sehr anspruchsvoll. Die 750 Höhenmeter hatten es ganz schön in sich und haben mich so manches mal an meine Grenzen gebracht. Die Strecke war super ausgeschildert, die Trails waren spitzenklasse und der Matsch war Traumhaft. Es war ein mehr als gelungenes Event, mit einer tollen Organisation und netten Leuten. Macht weiter so!”

Jenni: “Super Strecke mit sehr schönen Trails und knackigen Anstiegen. Verpflegung war auch wie immer super! Daumen hoch für die Steeler Ruhrpottbiker!”

Unsere schönsten Schnappschüssen möchten wir euch natürlich auch nicht vorenthalten:

[Show as slideshow]

Und auch in der Freizeit könnt ihr “matschhühnermäßig” unterwegs sein! In Kooperation mit unseren Partnern Bobshop, Lärmquelle und myBoshi stehen euch folgende Artikel zur Verfügung:
Neben stylischen Hoodies in schwarz/violett könnt ihr für warme Frühlings- und Sommertage  ein T-Shirt oder ein Girly-Shirt im Matschhühnerlock erstehen.

Ach! Und gegen die vermeidlich “blöde” Helmfrisur ist auch gleich etwas vorhanden. Die kleveren Jungs von myBoshi bieten euch nämlich eine stylische Matschhühner-Mützen im exklusiven schwarz-violettem Stil und ganz vielen verschiedenen Layouts an.

ES WIRD WIEDER BESTELLT!: Wir sammeln eure Trikotsbestellungen noch bis zum 7. Mai 2012 – also ran an die Tasten und kontaktiert uns. Wir freuen uns auf eure Bestellungen!

Zunächst das XC-Kurzarmtrikot “Muddy Chicken”. Es wird aus atmungsaktivem, leichten Meshstoff hergestellt, welcher sich vor allem für wärmere Temperaturen eignet. Features sind ein 1/4 Zipper, 3 Rückentaschen, ein vor Wind schützender Kragen und umgenähte Arm- und Taillienbünde, die einen aerodynamischen Sitz ermöglichen.

Alle Fakten zum XC- Kurzarmtrikot “Muddy Chicken” noch enmal im Kurzüberblick:

* Hersteller: bobshop.de
* Größen: XXS-XXXL (Größentabelle des Herstellers)
→ nur auf Bestellung; keine Vorrätigkeit!
* Schnitt: male/unisex-line, enger Raceschnitt
→ Bestellt bitte bei Unsicherheit lieber eine Nr. größer!
* Stoff: atmungsaktiver Meshstoff für wärmere Tage
* Features: 3 Rückentaschen, 1/4 Zipper, Kragen
* Kosten: 50,- € (zzgl. Versand).

Beim XC-Langarmtrikot wird vor allem die Stoffbeschaffenheit modifiziert. Um für die Übergangszeiten gerüstet zu sein oder ein Trikot zum Warmfahren zu haben, wird ein wärmender, von innen angerauter, aber auch atmungsaktiver Stoff verwendet. Eine weitere Änderung stellt die Ärmelbedruckung dar. So wird dort neben den bekannten Sponsoren auch unser Motto GET OUT AND FEEL THE PASSION aufgedruckt sein.

[Abblidung dem Original ähnlich!!]

Und auch hier nochmal alle Fakts zum XC Langarmtrikot “Longsleeve Chick” auf einen Blick:

* Hersteller: bobshop.de
* Größen: XXS-XXXL (Größentabelle des Herstellers)
→ nur auf Bestellung; keine Vorrätigkeit!
* Schnitt: unisex-line, anliegender XC-schnitt
→ Bestellt bitte bei Unsicherheit lieber eine Nr. größer!
* Stoff: angerauter, wärmender und atmungsaktiver Stoff für die Übergangszeit
* Features: 4/4 Zipper, 3 Rücketaschen, Kragen
* Kosten: 58,- € (zzgl. Versand).

» Interesse an einem der Trikots???

→ Dann meldet euch SCHNELL bei uns (E-Mail).

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BESTELLDEADLINE ist Freitag, der 4.Mai.2012 !!

Die Freeride-Jerseys werden ebenfalls wie die CC/XC-Trikots in Kooperation mit unserem Hersteller Bobshop produziert.
Sie werden aus dem gleichen, atmungsaktivem Stoff bestehen. Lediglich das Schnittmuster ist ein anderes: Während die CC/XC-Trikots racebetont, also eng anliegend, aerodynamisch geschnitten sind, fallen die FR-Jerseys locker und bieten genügend Platz für Protektoren und Schutzbekleidung. Auch gibt es keine Abschlussbündchen, sondern umgenähte Nahte, die robust gegen dem harten Einsatz gewappnet sind. Auch auf einen Zipper und Rückentaschen müsst ihr bei den Freeride-Jerseys verzichten. Aber beides benötigt ihr ja eh nicht, beim “Bergabrasen”, oder?!

Für die XC-Mädels ist paralell ein XC-Langarmtrikot “Longsleeve Chick” in Arbeit. Auch dafür nehmen wir gerne Vorbestellungen schon entgegen.

Aber hier nochmal alle Fakts zum Trikot “Freeride Chicks” auf einen Blick

* Hersteller: bobshop.de
* Größen: XXS-XXXL (Größentabelle des Herstellers)
–> nur auf Bestellung; keine Vorrätigkeit!
* Schnitt: unisex-line, weiter Downhillschnitt
–> Bestellt lieber eine Nr. größer, wenn ihr euch unsicher seid!
* Features: —> kein Zipper, keine Rücketaschen, kein Kragen!
* Kosten: 55,- € (zzgl. Versand).

» Interesse?
→ Dann meldet euch SCHNELL bei uns (E-Mail).

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BESTELLDEADLINE ist Freitag, der 4.Mai.2012 !!

Kyffhäuser Berglauf/ Bad Frankenhausen (THÜ).
Samstag, 14.04.2012

Ein entspannter Samstag Morgen. 8 Uhr,  der Wecker klingelt. Verschreckt aufgewacht, erster Gedanke „ Verdammt! Renntag! Verschlafen!“ Aber NEIN, der Start zum heutigen Rennen war auf 12.50Uhr angesetzt. Also alles erstmal wieder entspannen, in Ruhe frühstücken und dann ab ins Auto. Ha-ha! Weit gefehlt! Im Bad ging der Stress los: Kontaktlinsen reinfummeln. Eigentlich ja kein Akt – von wegen! Sie wollte heute Morgen nicht: rein-raus-rein-raus… Hupppss! Nur eine halbe Linse rausgeholt; die andere Hälfte hielt sich hartnäckig im Auge. Ich dachte mir: egal, die wird schon rausfallen, also jetzt ab ins Auto.

In Bad Frankenhausen hieß es dann Parkplatzsuche, in der hinterletzten Seitenstraße einen ergattert. Es konnte alles nur besser werden…

Dann das übliche Prozedere. Startnummer holen. Toilette suchen (das Dixi war definitiv die falsche Wahl!) und dann warmfahren…

12.50 Uhr. Start der Kurzstrecke über 21,5 km. Sturzfrei gestartet ging es nun den ersten Anstieg hoch. Mein vor dem Start eingenommenes Sponser-Gel und mein Magen standen dabei wohl auf Kriegsfuß, also quälte ich mich die ersten 5km den Berg im gefühlten Schneckentempo hoch und hoffte aus Besserung- diese kam bei km 7, denn der Anstieg war dann geschafft! Die Aufholjagt konnte beginnen und glückte auch: es lohnt sich seine Stärken zu kennen Meinen Puls bekam ich zwar auch auf den flachen Stücken nicht mehr unter 195 Schläge, aber das war egal, denn das Ziel war schon in Sicht. Auf den letzten 5km habe ich dann noch einmal die Zähne zusammengebissen und zwei Konkurrentinnen überholt – super Gefühl! Zu guter Letzt dann noch die steinige Downhillpassage super gefahren und ab Richtung Ziel.

Ergebnis: 2. in der Altersklasse und 6. gesamt. Ich bin zufrieden und werde fleißig an meinen Uphillkünsten arbeiten dürfen… müssen ;D

Aber zunächst: bis zum nächsten Mal! Immer schön Kette rechts!

Eure Eileen

Herzliche Glückwünsche noch einmal, liebe Eileen! Starke Leistung so früh in der Saison!! Im zweiten Saisonrennen direkt wieder Podest, Platz 2. Gradnios! Wir freuen uns auf weitere Berichte von dir und wünschen dir weiterhin viel Erfolg, beste Gesundheit und alles Gute für die Saison! Kette rechts!